除了心理作用，100美元/桶的原油價格并沒有什么實際意義。正如能源信息和分析刊物Schork　Report的總裁Stephen　Schork所講，一個無名小卒只花了幾美元的代價，以后就可以驕傲地告訴他的子孫，他是世界上第一個花100美元的價格買一桶原油的人。 　 　　因為人們清楚地認為，100美元/桶的交易價格并沒有背離其基本面，相反中國和印度等經濟快速增長的國家對原油的需求將進一步提高，加上煉油廠產能無法滿足消費需求的現實，未來的幾個月乃至幾年內，國際原油價格還將繼續上升。　

　　周三紐約原油期貨價格能夠突破100美元，無疑受到尼日利亞發生的暴力沖突事件的推動。實際上發生在尼日利亞、伊拉克等地的地緣政治問題，對于原油產量的威脅仍然繼續。　

　　而作為非洲最大的原油生產國，從去年初尼日利亞針對原油生產設施不斷發生的武裝襲擊和綁架時間，已經導致迫使荷蘭皇家殼牌公司關閉50萬桶/天的產能，相當于尼日利亞1/4的產能。　

　　彭博的調查顯示，由于煉油廠將交貨時期推遲到新年，截止到上周美國的原油庫存可能連續第7個星期下跌。“在一年的這個時期發生原油庫存下降，并沒有什么不尋常。但是如果連續7周下降，那么降幅就會被加總起來評估。”Summit　能源服務的分析師Amanda　Kurzendoerfer表示。

　　美元貶值也幫助推高原油價格，美元疲軟使原油價格對美國以外的進口國來說變得便宜，同時也吸引了投資者通過投資原油來對抗通脹引起的貨幣貶值。過去的一年美元兌歐元貶值幅度超過10％，與此同時國際原油價格上漲了65％。　

　　“美元貶值是油價上漲的一個因素，”　德意志銀行的首席能源經濟學家Adam　Sieminski表示，盡管過去5年內美元匯率與原油價格也呈現負相關性，“但是沒有過去12個月內那樣緊密。”　 　　同時全球燃料消費即將超越生產，基本面仍然相當緊張。“今年夏天我們能生產出足夠的汽油來滿足需求嗎？答案跟去年的一樣，不能！”Stephen　Schork表示。　

　　去年夏天汽油消費旺季煉油廠面臨空前嚴重的維護問題，開工率一度低于90％，低于正常水平5~6個百分點，去年5月汽油價格上漲到3.227美元/加侖的高峰價格。而美國能源部的能源信息署預計，今年夏天的用油高峰期汽油市場還會面臨同樣的問題。

　　根據美國汽車協會（AAA）和石油價格信息服務組織提供的數據，周三全美汽油平均價格上漲0.6美分/加侖，達到3.049美元/加侖。“直到汽油價格上升到4美元/加侖，人們才能對價格產生重視，考慮減少消費。”Adam　Sieminski表示，他預期原油期貨價格還將沖高至125美元/桶。  摘自中國潤滑油信息網