6月5日12時06分，我國在黃海海域使用長征十一號運載火箭，成功完成“一箭七星”海上發射技術試驗，這是我國首次在海上進行航天發射，填補了我國運載火箭海上發射的空白，為我國進入太空提供了新的發射方式。



 

　　作為中國航天唯一全面戰略合作伙伴，中國石化(600028)長城潤滑油為本次發射任務提供了全程潤滑保障，再度助力中國航天取得新的突破。事實上，從1970年第一顆人造地球衛星“東方紅一號”，到2003年載人航天器“神舟五號”，再到首次海上發射任務。中國航天每一次重大突破，背后都有長城潤滑油的身影。

　　中國石化長城潤滑油在中國航天六十余年的歷史長河中，扮演著怎樣的角色？它是百廢待興時的拓荒者、星辰征途中的領路人。

　　1962年，國際形勢變化，中國航天、核工業在風雨中飄搖。“氟油”的斷供，原材料工廠面臨停工危機。當時，科學院原子能所把“氟油”列為了三大最緊迫的關鍵技術問題之一。國家下達任務要求621廠（長城潤滑油前身）“必須把氟油搞出來”。老一輩長城人在一窮二白的艱苦條件下，冒著實驗中腐蝕、爆炸等危險，研發出第一代“氟油”產品——全氟碳油，化解了中國航天工業、核工業發展的燃眉之急。

（圖：長城潤滑油前身——621廠老照片）

　　進入21世紀，中國航天步入發展快車道，對“氟油”提出了更高要求。中國擁有四大衛星發射基地，為什么要進行海上發射實驗？因為在海域進行發射，能夠最大限利用地球自轉速度，節省推進劑消耗量，提高火箭的載荷。

　　最大限度地提升有效載荷，也是航天對“氟油”提出的新要求。過去，衛星會有單獨的保溫隔熱措施，但隨著衛星功能的增加，為了提升有效載荷，這一部分的功能落在了“氟油”身上。“氟油”需要兼顧潤滑、保溫、防輻射等多種特性。據長城潤滑油空間潤滑技術中心主任辛虎介紹，隨著衛星技術的進一步發展，未來衛星在軌運行速度提升，對“氟油”的抗扭矩能力是新的考驗。

（圖：中國石化長城潤滑油空間潤滑技術開發中心主任辛虎接受央視采訪）

　　從1962年到今天，為了滿足中國航天快速發展的高要求，長城潤滑油對“氟油”技術進行了多次迭代升級：從全氟碳油、氟氯碳油，到全氟聚醚油、直鏈全氟聚醚油，衍生出了7大類50多種航天潤滑產品。據辛虎主任介紹，目前長城潤滑油航天潤滑技術儲備，至少能夠滿足中國航天未來十年的發展需求。當年一句“絕不因潤滑產品拖航天后腿”的時代口號，成為了長城潤滑油保障中國航天發展(000547)最為樸實的承諾。

（圖：長城潤滑油“氟油”樣品照片)

　　今天，中國能實現海上發射技術的突破，成為全球第二個裝備了海上發射平臺的國家，背后是幾代人、眾多企業六十余年的拼搏奮斗。中國航天今天取得的榮耀，背后有他們的一份力量。

內容摘自：中國潤滑油信息網