天然氣與汽油相比有較高的熱值。但氣體不能像汽油、柴油燃料那樣靠液體蒸發降溫，在燃燒過程中也沒有過量的空氣來冷卻燃燒氣，所以發動機溫度較高，很容易引起潤滑油品氧化硝化，因而要求潤滑油具有非常好的氧化穩定性，油品中須采用無灰抗氧劑。同時對油品的抗磨性能提出特殊的要求，需采用無灰抗磨添加劑。
　　硫酸鹽灰分低。氣體燃料發動機燃燒室溫度高，使得潤滑油中的金屬添加劑分解，在火花塞處易形成沉積物，影響點火，并促使NOx產生。為此，天然氣發動機要求所用的潤滑油中硫酸鹽灰分在0.5%左右，而通常汽、柴油機油硫酸鹽灰分在1%左右。
　　磷含量低。發動機中少量潤滑油經燃燒后其產物隨尾氣排放，其添加劑中的磷、硫會使三元催化轉化器的催化劑中毒。此外，ZDDP（二烷基二硫代磷酸鋅，是潤滑油添加劑中的抗氧抗腐劑，是多功能劑）反應生成的烷基硫酸鋅不溶于油，形成的黑色膠狀物易堵塞濾清器，因此，天然氣發動機潤滑油須少用或不用ZDDP添加劑。